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| A découvrir également sur FUTURAGOLF | |
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| Disponibilité : -Le Pd6:8.5°/10°/11.5° |
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| Sans ETF Technologie | Avec ETF technologie |
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 Driver
Wilson Staff PD-6 ETF 460 |
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Le nouveau Driver Pd6 et Dd6, mais également les bois de parcours Pf6 et Df6 de chez Wilson Staff offrent aux golfeurs une nouvelle technologie appelée ETF (Energy Transfer Frame). Ces dernières années les têtes des Drivers n'ont cessé d'augmenter pour atteindre aujourd'hui 460cc (taille limite acceptée par l' USGA). | |||||||||||||||||||||||||
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La technologie ETF
apporte un avantage considérable. Comment cela fonctionne-t-il ? Une technique de soudure au laser développée par le fabriquant, a permis de souder, sous une fine et discrète ligne autour de la périphérie de la tête créé une armature de renfort interne qui redirige l'énergie vers la face du club agrandissant ainsi la Hot Zone. |
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| Cette amélioration permet de capturer l'énergie perdue lors de l'impact et de la ré-orientée vers la surface de frappe augmentant ainsi considérablement le COR (coefficient de restitition) du club. Les essais élaborés, et les recherches effectuées par la firme sur cette nouvelle technologie apportent des résultats tout a fait incroyable. Pour exemple : Le Driver PD6 (sans ETF) développera presque 2 fois moins d'énergie au cm² que celui qui possède la technologie ETF. | ||||||||||||||||||||||||||
| La balle peut atteindre une vitesse de 281 KM/H presque instantanément. La technologie ETF améliore considérablement la performance et la cohérence du driver PD6 Wilson Staff qui, au passage, se trouve déjà dans le sac de "Padraig Harrington". Le Driver Wilson Staff Pd6 et le Wilson Staff Dd6, mais également les bois de parcours Wilson Staff Pf6 et Wilson Staff Df6 sont équipés depuis 2005 de la technologie "L-Pods" (Launch Pods). Il s'agit d'une paire de vis en nickel et tungstène de 6 grammes chacune. Positionnés au milieu de la semelle, à 5.28 cm de la face, elle pemettent de baisser le centre de gravité et ainsi déplacer le poids vers le sol afin d'optimiser la trajectoire de la balle. Les "L-Pods" (Launch Pods) sur le driver WilsonStaff Dd6 sont situés un peu plus vers l'arrière à 6.45cm de la face du club offrant ainsi un centre de gravité encore plus reculé et ainsi proposer des trajectoires de balles légèrement plus hautes. |
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Les
Shafts |
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