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Hybride X

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L'hybride X possède un design futursite, avec une esthétique fort agréable, il dispose d'une semelle X-sole™ qui a été spécialement modifiée pour apporter un grande jouabilité au club. Cela passe notamment par un bord d'attaque abaissé permettant une grande versatilité au club.

Avec un meilleur contact avec le sol lors de la frappe, L'hybride X peut aisément vous sortir d'une situation difficile quelque soit le lie.

Son corps en acier inoxydable assure à cet hybride des performances exeptionnelles. Les ingénieurs de chez Callaway Golf ont optimisé les masses en déplaçant le poids autour du périmètre assurant ainsi un moment d'inertie élevé.

Ceci a permis également d'abaisser le centre de gravité, et de le placer idéalement pour obtenir de la part de l'hybride X une grande stabilité
(Schéma 1).

 

L'arrière de la semelle évidée permet de diminuer les frottements. Accentué par les rails formés par le "X" sur cette dernière. L'hybride X offre ainsi une grande stabilité lors de la frappe. Sa face porte à son crédit la technologie VFT® si apprécié par les joueurs professionnels. "VFT" ou Variable Face Thickness. Il s'agit en fait d'une épaisseur de face variable permettant d'accentuer la vitesse de la balle.

Tout comme le bois Big Bertha fusion ou le driver X-460, l'hybride X possède les technologies S2H2 et Tru-Bore
 
Short Straight Hollow Hosel : 2S et 2H.
Cette technologie a permis aux ingénieurs de chez Callaway Golf de récupérer le poids inutile dans le Hosel et de le repositionner à l'intèrieur de la tête du club aux endroits propices à une amélioration de la frappe. Ceci a permis d'accentuer le moment d'inertie pour une frappe efficace avec un minimum d'effort.
Tru-Bore. Le tru-Bore est un technologie dévoloppée pour le Hosel permettant de positionner le shaft au plus près de la surface de frappe à l'intèrieur de la tête. Cela permet une meilleure sensation et un meilleur contrôle de la frappe.  
(Contenu édité par FCGC Webition, avril 06 ©)
Les disponibilités de l'hybride X
Nom Loft Lie Gaucher shaft graphite X hybride shaft acier Uniflex Swingweight graphite X Hybride Swingweight
Shaft acier Uniflex
Poids tête
2H 18° 58.5° oui 103,5cm 102,23cm D2 D3 226g
3H 21° 59° oui 102,23cm 100,96cm D2 D3 231.5g
4H 24° 59.5° oui 100,96cm 99,69cm D2 D3 236.5g
5H 27° 60° non 99,69cm 98,42cm D2 D3 241.5g
Shaft X Hybride Flex: Light/Regular/Stiff
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